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Bugatti EB 110

El EB 110 es un superdeportivo de la primera mitad de la década de 1990 creado por la marca italiana Bugatti.

Bugatti  EB 110 SS.

De este vehículo se hicieron dos modelos:
-El Bugatti EB 110:
Motor V12 de 3.499cc y 553 cv.
Aceleración de 0 a 100 Km/h en 3,6 segundos
Velocidad máxima de 336 Km/h
Peso: 1615 Kg
-El Bugatti EB 110 SS:
Motor V12 de 3.499cc y 600 cv.
Aceleración de 0 a 100 K m/h en 3,2 segundos
Velocidad máxima de 348 Km/h
Peso: 1418 Kg

Ginetta G60

Ginetta ha lanzado este modelo deribado del Farbio GTS, pero ahora peso 400 Kg menos.
Para lograr este peso han tenido que quitar todas las ayudas electrónicas, el ABS... ahora pesa tan solo 1.100 Kg.

Farbio GTS.

De este nuevo modelo de Ginetta se harán dos ediciones:
-Ginetta G60 3.6 de motor V6 y 310 cv.
-Ginetta G60 GTS 400 que incorpora un compresor que aumenta su potencia hasta los 410 cv.

La carrocería del G60 estará hecha de fibra carbono. La caja de cambios es de 6 marchas y transmitirá la potencia a las ruedas traseras. Tan solo tardará 4 segundos en alcanzar los 100 Km/h y más de 265 Km/h de velocidad máxima.
Su precio está estimado en unos 80.000€.

Marussia B2

Este el el segundo superdeportivo fabricado por la marca rusa Marussia.

Su motor ha sido fabricado por la marca Cosworth, este motor es un V6 de 3.5 litros cuya potencia oscila entre los 245cv y 420cv de potencia máxima. Con esta fuerza este coche es capaz de acelerar de 0 a 100Km/h en un intervalo de entre 3,8 y 4,2 segundos según la potencia del modelo y la velocidad máxima supera los 250Km/h.

El precio de este superdeportivo alcanza los 100.000€.

Mini John Cooper Works WRC

Este Mini es un coche de rally de la categoría WRC, al igual que el Ford Fiesta RS WRC y el Citroën DS3 WRC.

Este vehículo fue construido por Prodrive para Mini para el Campeonato Mundial de Rally.
Este coche ha tenido una trayectoria peor que la de los coches anteriormente citados en este artículo en la categoría WRC, pero ha conseguido mejores resultados en la categoría S2000.
S2000- Debutó en el Rally de Portugal del 2011. Consiguió su primera victoria en el Campeonato Italiano de Rallyes de Tierra siendo conducido por Andrea Navarra.
WRC- Debutó en el Rally de Cerdeña. Obtuvo su primer podio en el Rally de Alemania con Dniel Sordo de conductor. El equipo consiguió 84 puntos, participó en 6 carreras y logró 2 podios.

 

Este coche posee las mismas características que los coches de rally anteriores: 4 cilindros en línea, 300cv... y 1.100 Kg de peso.

Ford Fiesta RS WRC

Este es otro coche del WRC. Se trata del Ford Fiesta RS WRC. El Ford Fiesta fue preparado por M-Sport y sustituyó a su predecesor, el Ford Focus WRC, a partir del Rally de Suecia de 2011.

Este vehículo ganó el rally anteriormente citado a manos de Mikko Hirvonen. En esa misma temporada se alzó con las victorias en Australia y Gran Bretaña, consiguiendo la 2ª posición en el campeonato de constructores y de polotos (Mikko Hirvonen). No conforme con estos títulos, este coche batió un récord al finalizar 8 coches de este modelo entre los 10 primeros de la clasificación.

El Ford Fiesta RS WRC posee las mismas características que el Citroën DS3 WRC del artículo anterior: un motor de 4 cilindros en línea con 1.600cc con una potencia de 300 cv y 16 válvulas, 1.200 Kg de peso y una caja de cambios con 6 marchas en secuencial.