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Bugatti EB 110

El EB 110 es un superdeportivo de la primera mitad de la década de 1990 creado por la marca italiana Bugatti.

Bugatti  EB 110 SS.

De este vehículo se hicieron dos modelos:
-El Bugatti EB 110:
Motor V12 de 3.499cc y 553 cv.
Aceleración de 0 a 100 Km/h en 3,6 segundos
Velocidad máxima de 336 Km/h
Peso: 1615 Kg
-El Bugatti EB 110 SS:
Motor V12 de 3.499cc y 600 cv.
Aceleración de 0 a 100 K m/h en 3,2 segundos
Velocidad máxima de 348 Km/h
Peso: 1418 Kg

Ginetta G60

Ginetta ha lanzado este modelo deribado del Farbio GTS, pero ahora peso 400 Kg menos.
Para lograr este peso han tenido que quitar todas las ayudas electrónicas, el ABS... ahora pesa tan solo 1.100 Kg.

Farbio GTS.

De este nuevo modelo de Ginetta se harán dos ediciones:
-Ginetta G60 3.6 de motor V6 y 310 cv.
-Ginetta G60 GTS 400 que incorpora un compresor que aumenta su potencia hasta los 410 cv.

La carrocería del G60 estará hecha de fibra carbono. La caja de cambios es de 6 marchas y transmitirá la potencia a las ruedas traseras. Tan solo tardará 4 segundos en alcanzar los 100 Km/h y más de 265 Km/h de velocidad máxima.
Su precio está estimado en unos 80.000€.

Marussia B2

Este el el segundo superdeportivo fabricado por la marca rusa Marussia.

Su motor ha sido fabricado por la marca Cosworth, este motor es un V6 de 3.5 litros cuya potencia oscila entre los 245cv y 420cv de potencia máxima. Con esta fuerza este coche es capaz de acelerar de 0 a 100Km/h en un intervalo de entre 3,8 y 4,2 segundos según la potencia del modelo y la velocidad máxima supera los 250Km/h.

El precio de este superdeportivo alcanza los 100.000€.

Mini John Cooper Works WRC

Este Mini es un coche de rally de la categoría WRC, al igual que el Ford Fiesta RS WRC y el Citroën DS3 WRC.

Este vehículo fue construido por Prodrive para Mini para el Campeonato Mundial de Rally.
Este coche ha tenido una trayectoria peor que la de los coches anteriormente citados en este artículo en la categoría WRC, pero ha conseguido mejores resultados en la categoría S2000.
S2000- Debutó en el Rally de Portugal del 2011. Consiguió su primera victoria en el Campeonato Italiano de Rallyes de Tierra siendo conducido por Andrea Navarra.
WRC- Debutó en el Rally de Cerdeña. Obtuvo su primer podio en el Rally de Alemania con Dniel Sordo de conductor. El equipo consiguió 84 puntos, participó en 6 carreras y logró 2 podios.

 

Este coche posee las mismas características que los coches de rally anteriores: 4 cilindros en línea, 300cv... y 1.100 Kg de peso.

Ford Fiesta RS WRC

Este es otro coche del WRC. Se trata del Ford Fiesta RS WRC. El Ford Fiesta fue preparado por M-Sport y sustituyó a su predecesor, el Ford Focus WRC, a partir del Rally de Suecia de 2011.

Este vehículo ganó el rally anteriormente citado a manos de Mikko Hirvonen. En esa misma temporada se alzó con las victorias en Australia y Gran Bretaña, consiguiendo la 2ª posición en el campeonato de constructores y de polotos (Mikko Hirvonen). No conforme con estos títulos, este coche batió un récord al finalizar 8 coches de este modelo entre los 10 primeros de la clasificación.

El Ford Fiesta RS WRC posee las mismas características que el Citroën DS3 WRC del artículo anterior: un motor de 4 cilindros en línea con 1.600cc con una potencia de 300 cv y 16 válvulas, 1.200 Kg de peso y una caja de cambios con 6 marchas en secuencial.

Citroën DS3 WRC

Este coche de rally pertenece a la categoría WRC del mundial de rallies. Este coche se empezó a utilizar en el año 2011 y es el sucesor del Citroën C4 WRC.

Ese mismo año logró la primera posición en este campeonato a manos del piloto del equipo Citroën World Rally Team, Sébastian Loeb.

 Carcterísticas de este Citroën de competición:
-Posee una cilindrada de 1.598cc en un motor de 4 cilindros en línea con16 válvulas capaz de desarrollar hasta 300 cv de potencia máxima.
-La caja de cambios es de 6 marchas secuensial.
-Su peso es de unos 1.200 Kg.

GUMPERT APOLLO

El Apollo es el primer coche producido por la marca alemana Gumpert. En 2005 se inició la producción de este vehículo con un motor V8 de 4.200 cc con 650 cv de potencia, capaz de alcanzar los 360 Km/h. Su peso es de tan solo 1.100 Kg y su aceleración de 0 a 100 Km/h es en 3 segundos.

En el 2007 se presentó un nuevo modelo de este coche con un motor V8 biturbo que desarrolla una potencia de 800 cv.
El precio de este superdeportivo se sitúa entorno a los 200.000 €.

Este es un video que muestra el coche:

PORSCHE 9FF

Porsche 9ff, esta máquina de ingeniería es el deportivo de calle más rápido jamás creado por la marca alemana Porsche, su velocidad máxima, que consigue superar la del Bugatti Veyron (407 Km/h), es de 414 Km/h.

Posee un motor de 6 cilindros boxer de 4.000 cc que le transmite una potencia de 1.120 cv. Esta potencia junto a sus 1.300 Kg únicamente de peso permiten su velocidad tan alta y una aceleración de 0 a 100 Km/h en tan solo 2,8 segundos.
Este coche se vende por 823.000 €.

Un video sobre el coche:

SAUBER MERCEDES C9

Este es el Sauber Mercedes C9, un coche de competición del Grupo C. Participó desde 1987 hasta 1990 en el mundial de deportivos. Fue el sustituto del Sauber C8 (1985-1987). El C9 ganó el mundial en el 1989 a manos del equipo Kouros Racing, pero al año siguiente fue sustituido por el Sauber C11. 

El Sauber Mercedes C9 contó en su año de victorias con un motor V8 M119 (4.973 cc) de 720 cv. Este vehículo llegó a alcanzar 398 Km/h en Le Mans, pero su velocidad máxima era de 407 Km/h. Tan solo pesaba 905 Kg.

Sauber C8.

Historial:                                                    

-Temporada 87: 12º puesto.                          

-Temporada 88: 2º puesto.                      

-Temporada 89: 1º puesto. Solo perdió una carrera.                                                   

-Temporada 90: Ganó en Suzuka y fue reemplazado por el C11.

Sauber C11

Un video sobre el coche:

  

PAGANI HUAYRA

Pagani Huayra, este es el nombre del vehículo portador de un motor biturbo 6.0 V12 fabricado por AMG capaz de desarrollar hasta 700 cv.

Los Estados Unidos han decidido no homologar a este superdeportivo en su territorio, al parecer un pequeño problema del airbag en un coche que costará alrededor de 1.000.000€.

Tiene un peso de 1.350 Kg. Su velocidad máxima está entorno a los 370 Km/h y tan solo tarda 3,3 segundo en acelerar hasta los 100 Km/h.

Este es un video del coche:

MARUSSIA B1

Marussia es una marca rusa, productora de este superdeportivo, concretamente el primer deportivo construido en este país.

Este coche posee un motor V6 de 3.498 cc con 340 cv de potencia. Pesa 1.100 Kg. Su velocidad máxima es superior a 250 Km/h. Acelera de 0 a 100 Km/h en 5 segundos.
El precio de este coche es de 100.000 €.






Aquí esta el video de presentación del Marussia B1.

ZENDER FACT 4 BITURBO

Zender Fact 4 Biturbo es un superdeportivo del año 1989. El motor V8 biturbo de 3.562cc ofrece una potencia de casi 450 cv.

Este motor, junto a su peso de tan solo 1.100 Kg, le permite alcanzar una velocidad máxima de 314 Km/h y acelerar de 0 a 100 Km/h en tan solo 4,3 segundos.

En 1991 apareció el  Zender Fact 4 Spider.

FORD GT

El Ford GT es un superdeportivo creado por Ford en 2003. Este modelo está inspirado en el Ford GT40 de la década de los 60.
 
Su motor V8 es de  5.410 cc que es capaz de conseguir una fuerza máxima de 550 cv. Su peso es de 1.500 Kg apróximadamente. La velocidad máxima de este vehículo es de unos 330 Km/h. Su aceleración de 0-100 Km/h es de 3,3 segundos.

 

Con estos datos no sorprende decir  que esta a la altura de Ferrari u otras marcas deportivas. Tampoco sorprendería decir que su precio sea de más de 200.000€, pero no es así, cueta unos 136.000€, que está muy bien para un deportivo de estas características.

En 2005 se presentó una nueva versión del GT, el Ford GTX1. 

Su motor fue mejorado, produce 700 cv. Y solo se producieron 600 unidades, de unos 155.000€ cada una.

El Ford GT es un coche de comprtición.

Ford GT GT1,  este coche,  quedó en tercer lugar en las 24 horas de Le Mans en la categoría GTE.

Este es el Ford GT GT3. Fue el ganador de el Campenato Europeo FIA GT3 en el año 2008 a manos del equipo suizo Matech Concepts.

TRAMONTANA R

Este, al igual que el Caparo T1, parece un formula 1 habilitado para ir por la calle. Ha sido creado por la empresa española Tramontana.
Su peso es aproximadamente de 1.300 Kg. Su motor es un 5.5 V12 con una fuerza de 720 cv.
Su velocidad punta es de 325 Km/h y alcanza 100 Km/h en 3,6 segundos.
Su precio es superior a 325.000€.



Este es un video de este coche:

ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE Y 4C CONCEPT

ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE

Este coche fue lanzado al mercado en 2007. Es un deportivo del que tan solo existen 500 unidades. Cuenta con un motor V8 de 450 cv con 4.700cc. Su velocidad máxima es de 292 Km/h y tarda 4,2 segundos en acelerar de 0 a 100 Km/h. Su precio es superior a 273.000€.

Este vehículo tomó parte en las 24 horas de Le Mans, Nurburgring y Daytona en el año 2008.

También tiene otros estilos del modelo:

normal

 spider

gta

ALFA ROMEO 4C COMPETIZIONE

Se podría decir que este es el hermano pequeño del 8c.

Presentado en el Salón de Ginebra, este concept no a decepcionado.  Su peso es inferior al del 8c, tan solo pesa 850 Kg. Su motor de 4 cilindros 1.750 turbo gasolina desarrolla 200 cv de potencia. Su velocidad máxima supera los 250 Km/h y tarda menos de 5 segundos en alcanzar los 100 Km/h.

 

Se comercializara a partir del 2012 y se hará una primera serie de 1.500 unidades que costará  unos 45.000€ cada uno.

Aquí la presentación:

  

CAPARO T1

El Caparo T1

es el vehículo de calle más parecido a un formula 1. El superdeportivo británico parece ser un peso pluma (550 Kg) muy fuerte, puesto que su motor, V8 con 3.500cc de 116 Kg, le proporciona una potencia máxima de 575 cv. Su velocidad máxima es de 330 Km/h y tarda 2,5 segundos en acelerar de 0 a 100 Km/h y puede alcanzar 160 Km/h en 5 segundos. Su precio es  de 328.000€.

Con tanta potencia y tan poco peso no era de extrañar que fuera una bestia incontrolable o tuviera sus fallos.

Aquí una vuelta por Nurburgring: